Thursday, October 31, 2013
Mobil Sport Bertenaga Listrik dan Antipeluru
Jakarta - Produsen mobil Dartz tidak henti-hentinya membuat mobil unik. Setelah sebelumnya memperkenalkan mobil dengan kabin yang diselimuti kulit penis paus, kini Dartz memperkenalkan sebuah mobil sport roadster bertenaga listrik dengan tubuh antipeluru.Seperti dilansir gizmag, Rabu(7/12/2011), untuk memproduksi Dartz Jo-Mojo electric roadster, Dartz berkerja sama dengan studio desain Gray. Hasilnya, sebuah roadster sporty pun tercipta.
Mobil ini memiliki monokok yang sama dengan kendaraan perang Rusia, seperti Combat T-98. Atapnya bisa dibuka-tutup dengan mudah yang tidak hanya melindungi pengendara dari debu atau terik matahari, karena di atap mobil ini juga sudah teraplikasi panel surya yang dapat membantu memasok tenaga untuk beterainya.
Dartz Jo-Mojo electric roadster ini memiliki motor listrik yang bertenaga 80 hp dengan torsi 122 Nm yang mampu mengakselerasi mobil dari diam sampai 96,5 km/jam hanya dalam 9,5 detik.
Sementara ketika ingin mengebut, pengendaranya bisa memacu mobil ini hingga ke angka 201 km/jam.
Baterainya akan dibuat oleh produsen Sidrabe Soviet yang juga bertanggung jawab untuk memproduksi sel-sel photovoltaic di atap mobil. Pengguna juga akan memiliki pilihan untuk menambahkan kekuatan baterai bila diperlukan agar bisa melakukan perjalanan panjang.
selain tubuhnya, roda mobil ini juga akan dibuat dengan teknologi antipeluru yang saat ini sedang dipatenkan.
Diharapkan, prototipe versi produksi mobil ii akan bisa diperlihatkan pada akhir kuartal 2 2012 untuk kemudian dijual massal dengan perkiraann harga mulai dari US$ 30.000 atau sekitar Rp 271 juta saja.
apa itu pegadaian
.jpg)
Mungkin anda pernah melihat motto PT Pegadaian yang dari dulu tak pernah berubah." MENGATASI MASALAH TANPA MASALAH ".
Ya,,,,! Pegadaian merupakan lembaga perkreditan yang memberikan pinjaman kepada masyarakat yang membutuhkan dengan jaminan barang bergerak. Salah satu keunggulan PT Pegadaian adalah jaringannya yang amat luas, meliputi tidak kurang 4.550 outlet yang tersebar di 909 kantor cabang dan 12 kantor wilayah di seluruh Indonesia.
Sejarah Usaha gadai di Indonesia sendiri berawal dari berdirinya Bank Van Leening pada masa VOC tahun 1746. Ketika diadakan penelitian pada tahun 1900,ternyata bahwa badan usaha tersebut cukup menguntungkan. Maka didirikan Pilot Project di Suka Bumi. Maka atas keberhasilan proyek ini dikeluarkanlah STBL No. 131 tanggal 1 April 1901 sebagai Pegadaian Negeri pertama di Indonesia. Untuk itu setiap tanggal 1 April kemudian dijadikan hari lahirnya pegadaian.Sampai saat ini, PT Pegadaian dipercaya memiliki keunggulan di bidang storage management. Pegadaian mempunyai peran penting, yaitu membantu perekonomian rakyat agar menjadi lebih baik. Pegadaian merupakan Badan Usaha Milik
Negara (BUMN) yang berada di bawah naungan Departemen Keuangan.
Beberapa Produk yang ditawarkan Pegadaian diantaranya :
a. Kredit Cepat Aman (KCA)
Kredit Cepat Aman (KCA) adalah pinjaman berdasarkan hukum gadai dengan prosedur pelayanan yang mudah, aman dan cepat. Dengan usaha ini, pemerintah melindungi rakyat kecil yang tidak
memiliki akses kedalam perbankan.
b. Kredit Angsuran Sistem Fidusia
FIDUSIA, yang diberikan kepada Usaha Mikro Kecil dan Menengah
(UMKM) untuk mengembangkan usahanya.
Persyaratan pengajuan Findusia diantaranya :
1) Fotokopi KTP dan Kartu Keluarga.
2) Menyerahkan dokumen usaha yang sah.
3) Usaha telah berjalan minimal 1(satu) tahun.
4) Menyerahkan dokumen kepemilikan kendaraan bermotor (BPKB asli, fotokopi STNK, dan faktur pembelian).
5) Memenuhi kriteria kelayakan usaha.
c. Kredit Angsuran Sistem Gadai (KRASIDA)
KRASIDA merupakan pemberian pinjaman kepada para pengusaha Mikro dan Kecil (dalam rangka pengembangan usaha) atas dasar gadai dengan pengembalian pinjaman dilakukan melalui mekanisme
angsuran.
Keunggulan dari produk Krasida ini antara lain :
1) Proses mudah dan pengajuan kredit Anda sudah bisa cair dalam waktu yang relatif cepat.
2) Fleksibel dalam menentukan jangka waktu pinjaman, mulai dari 12 bulan, 24 bulan, ataupun 36 bulan.
3) Sewa modal yang relatif murah hanya 0.9% per bulan Flat atau 11.8% per tahun.
4) Agunan perhiasan hanya emas.
5) Pinjaman bisa mencapai 95% dari nilai taksiran agunan.
6) Pelunasan kredit dilakukan dengan cara mengangsur setiap bulan dengan jumlah angsuran tetap.
7) Didukung oleh staf yang berpengalaman serta ramah dan santun dalam memberikanpelayanan.
8) Pelunasan sekaligus dapat dilakukan sewaktu-waktu dengan pemberian diskon sewa modal.
Tau gak Bahwa Air Laut akan naik 1 6 Meter
Inilah hal yang hrus kita waspadai..... bahwa Percepatan perubahan iklim di Kutub Utara serta mencairnya sebagian es di Greenland berpotensi menaikkan ketinggian air laut hingga 1,6 meter pada tahun 2100 mendatang. Kenaikan ini lebih tinggi dibandingkan sebagian besar prediksi ilmiah sebelumnya.
Kenaikan air laut hingga 1,6 meter akan mengancam sejumlah kawasan, mulai dari Bangladesh sampai Amerika Serikat dan kota-kota mulai dari London hingga Shanghai. Kenaikan air laut juga akan meningkatkan biaya, misalnya pembangunan benteng penahan banjir atau tsunami di Jepang.
“Enam tahun terakhir, sampai 2010, merupakan periode terpanas yang pernah tercatat di Kutub Utara,” demikian laporan yang dibuat oleh Arctic Monitoring and Assessment Programme (AMAP) yang didukung oleh delapan negara Arctic Council.
Laporan itu menyebutkan bahwa gletser dan gunung es di Kutub Utara serta lapisan es di Greenland mempengaruhi kenaikan permukaan air laut global sebanyak 3 milimeter per tahun saat diamati antara tahun 2003 dan 2008.
Sebelum ini, pada laporan yang disusun oleh Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC), PBB pada tahun 2007, diperkirakan bahwa kenaikan permukaan air laut hanya antara 18 sampai 59 sentimeter saja di tahun 2100.
“Kenaikan permukaan laut yang pada penelitian terbaru diprediksi jauh lebih tinggi dibandingkan dengan perkiraan sebelumnya merupakan hal yang mengkhawatirkan,” kata Connie Hedegaard, seperti dikutip dari Scientific American, 5 Mei 2011.
Penelitian ini, sebut Hedegaard, merupakan peringatan bagi kita bahwa mengatasi perubahan iklim menjadi sangat penting. Seperti diketahui, upaya PBB dalam memerangi perubahan iklim berjalan sangat lambat. Menurut PBB, janji-janji para pemimpin negara untuk membatasi emisi gas buang, khususnya dari bahan bakar berbasis fosil, tidaklah cukup untuk menghindari perubahan yang sangat berbahaya itu.
Untuk menindaklanjuti hasil penelitian terbaru itu, menteri luar negeri dari negara-negara Arctic Council yakni Amerika Serikat, Russia, Kanada, Swedia, Finlandia, Denmark, Norwegia, dan Islandia akan bertemu di Greenland pada 12 Mei mendatang. Sebagai informasi, peningkatan suhu di kawasan Kutub Utara rata-rata dua kali lipat di banding dengan kenaikan suhu rata-rata di seluruh dunia.
TeKaPe
ReadFull Article ..
Kenaikan air laut hingga 1,6 meter akan mengancam sejumlah kawasan, mulai dari Bangladesh sampai Amerika Serikat dan kota-kota mulai dari London hingga Shanghai. Kenaikan air laut juga akan meningkatkan biaya, misalnya pembangunan benteng penahan banjir atau tsunami di Jepang.
“Enam tahun terakhir, sampai 2010, merupakan periode terpanas yang pernah tercatat di Kutub Utara,” demikian laporan yang dibuat oleh Arctic Monitoring and Assessment Programme (AMAP) yang didukung oleh delapan negara Arctic Council.
Laporan itu menyebutkan bahwa gletser dan gunung es di Kutub Utara serta lapisan es di Greenland mempengaruhi kenaikan permukaan air laut global sebanyak 3 milimeter per tahun saat diamati antara tahun 2003 dan 2008.
Sebelum ini, pada laporan yang disusun oleh Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC), PBB pada tahun 2007, diperkirakan bahwa kenaikan permukaan air laut hanya antara 18 sampai 59 sentimeter saja di tahun 2100.
“Kenaikan permukaan laut yang pada penelitian terbaru diprediksi jauh lebih tinggi dibandingkan dengan perkiraan sebelumnya merupakan hal yang mengkhawatirkan,” kata Connie Hedegaard, seperti dikutip dari Scientific American, 5 Mei 2011.
Penelitian ini, sebut Hedegaard, merupakan peringatan bagi kita bahwa mengatasi perubahan iklim menjadi sangat penting. Seperti diketahui, upaya PBB dalam memerangi perubahan iklim berjalan sangat lambat. Menurut PBB, janji-janji para pemimpin negara untuk membatasi emisi gas buang, khususnya dari bahan bakar berbasis fosil, tidaklah cukup untuk menghindari perubahan yang sangat berbahaya itu.
Untuk menindaklanjuti hasil penelitian terbaru itu, menteri luar negeri dari negara-negara Arctic Council yakni Amerika Serikat, Russia, Kanada, Swedia, Finlandia, Denmark, Norwegia, dan Islandia akan bertemu di Greenland pada 12 Mei mendatang. Sebagai informasi, peningkatan suhu di kawasan Kutub Utara rata-rata dua kali lipat di banding dengan kenaikan suhu rata-rata di seluruh dunia.
TeKaPe
Cheat Energy The Sims Social New !
Toll
- Download Cheat Engine
Caranya :
- Login dulu Facebook
- Lalu buka Game The Sims Social
- Mainkan The Sims sampai energi nya habis
- Lalu Sekarang buka Cheat Engine nya..
- Klik Process --> Pilih plugin container ( Pada Browser Mozilla )
- Setelah itu baru Klik Enable Speedhack
- Lalu rubah menjadi 50.0 atau lebih.
- Dan lihat gimana Game the sims mu pasti akan terasa sangat cepat dan energi the sims pun dengan cepat terkumpul
- Semoga
TidakBerhasil
Author : Alpin
5 Kota yang Ditinggalkan Penduduknya
Banyak alasan kenapa sebuah kota yang modern bisa ditinggalkan penduduknya, Berikut dibawah ini adalah kota-kota Modern yang ditinggalkan oleh para penduduknya :
Pulau Hashima adalah sebuah pulau kecil bebatuan yang hanya memiliki luas 15 acre yang terletak dilepas pantai Nagasaki Jepang. Pada masa jayanya pulau ini adalah pulau yang sangat penting dimana merupakan pusat utama pertambangan batubara di Jepang hampir seabad lamanya. Pulau ini berada diatas deposit batubara yang cukup besar. Pada mulanya pulau ini dimiliki oleh sebuah keluarga penduduk setempat yang mulai menambang batu bara disana secara tradisional, lalu dibeli Mistubishi Corporation pada tahun 1890 dan mulai saat itu kejayaan Hashima dimulai.
Karena letaknya yang cukup jauh sekitar 18 mil dari Nagasaki membuat Mitsubishi membangun rumah-rumah buat para pekerjanya daripada harus menyediakan feri setiap hari pulang dan pergi untuk para pekerjanya. Sebuah apartement permanen dibangun dimana keluarga para pekerja mendiami sebuah kamar yang sempit dan harus berbagi kamar mandi dan dapur dengan keluarga lainnya.
Fasilitas pelengkap bagi daerah tersebut kemudian mulai dibangun seperti theater, praktik dokter, restoran dan bar, dan kota ini menjadi padat dan seluruh komplek dikota tersebut dihubungkan oleh terowongan bawah tanah, pada puncaknya di tahun 1959 pulau Hashima adalah kota yang paling padat penduduknya dimuka bumi dimana dihuni oleh 5259 jiwa berarti 835 orang untuk area seluas 2.5 hektar.
Tidak semua para pekerja di Hashima bekerja disana atas kemauan mereka sendiri, dimasa perang dunia ke-2 pemerintah Jepang memaksa para pekerja China dan Korea bekerja disana, Sekitar 122 dari 500 pekerja asal Korea meninggal disana antara tahun 1939-1945.
Setelah perang dunia ke-2 para pekerja di pulau tersebut mendapat berbagai macam kemewahan dan fasilitas seperti televisi dan radio dll.
Namun pada bulan Januari 1974 dimana penggunaan minyak bumi sebagai sumber energy lebih banyak dipakai dibandingkan batu bara, Mitsubishi Corp mengumumkan bahwa tambang tersebut akan ditutup, dan dibulan April tahun 1974 adalah saat dimana para penghuni terakhir pulau tersebut diangkut oleh feri meninggalkan pulau itu.
2. Centralia, Pennsylvania USA
Centralia adalah sebuah kota yang pada masa jayanya dihuni oleh 3000 jiwa yang berdiri sejak tahun 1866 akibat booming tambang batu bara yang terdapat di kota tersebut namun tambang tersebut juga yang membuat kota tersebut mengalami kehancuran. Ditahun 2005 hanya 12 orang setelah sebelumnya ditahun 1981 masih dihuni 1000 orang akibat terbakarnya tambang di tahun 1962, kebakaran ini terjadi karena pembakaran sampah yang dilakukan oleh para pekerja yang secara tidak sengaja membuat cadangan batu bara yang ada dibawah kota tersebut terbakar, hal ini membuat efek pusat cadangan batubara yang ada menjadi ikut terbakar dan sangat susah dipadamkan, semua teknik telah dilakukan dan biaya yang tak ternilai jumlahnya telah dikeluarkan namun tidak dapat memadamkan api pada kandungan batubara yang begitu besar.
Di tahun 1981 setelah 20 tahun api terus menyala, seorang anak terperosok kedalam sebuah lubang yang terbuka namun ia berhasil selamat dari lubang menganga sedalam 150m dengan berpegangan pada akar, lubang ini mengeluarkan gas karbon monoksida yang beracun.
Pemerintah federal mengeluarkan dana 42 juta dollar untuk memindahkan sisa penduduk yang masih bertahan di tahun 1982 dan secara resmi menutup kota tersebut, hanya 20 warga yang tinggal sebagai warga liar di bekas rumah yang dulunya resmi milik mereka, jalur utama keluar dan masuk ke kota tersebut ditutup karena tanah-tanah disekitar kota tersebut terbuka dan mengeluarkan gas putih yang beracun. Dan hampir sebagian besar rumah dan bangunan tersebut terbakar oleh api.
Kadykchan adalah sebuah kota yang dibangun usai perang dunia ke-2 sebagai kota bagi para pekerja tambang batu bara dan keluarga mereka, ditahun 1996 6 orang pekerja tewas akibat ledakan dalam tambang batu bara tersebut dan untuk menghindari bahaya tambang tersebut ditutup dan 12.000 jiwa yang menghuni kota tersebut diungsikan yang membuat kota tersebut menjadi sunyi dan tak berpenghuni.
Pada tanggal 26 April 1986 terjadi ledakan pada reaktor no 4 di reaktor pembangkit listrik tenaga nuklir Chernobyl di Ukraina yang saat itu masih menjadi sebuah negara bagian dari Uni Sovyet. Kejadian tersebut adalah kejadian terburuk sepanjang sejarah dalam proses pengolahan sumber daya nuklir menjadi tenaga listrik.
Efek radiasi akibat dari ledakan tersebut menyebar keseluruh Ukraina dan menyebabkan ribuan orang tewas di Ukraina dan Rusia dan efek dari radiasi tersebut menyebar ke seluruh negara hingga tahun 2006 (source:Greenpeace). Pemerintah Uni Sovyet mendapat kritikan keras karena tidak bergerak cepat untuk memperingatkan warganya tentang bahaya tersebut, walaupun begitu kota-kota terdekat dengan reaktor tersebut penduduknya dievakuasi dan menetapkan zona 18 mil sebagai zona eksklusif yang terlarang untuk dimasuki.
Prypiat adalah sebuah kota yang hanya berjarak 3 mil dari reaktor Chernobyl dan penduduknya sebagian besar adalah para pekerja di reaktor tersebut, sekitar 44.000 jiwa menghuni kota ini dan baru 60 jam setelah kejadian para penduduk kota tersebut di evakuasi.
Prypiat ditetapkan sebagai wilayah yang tidak aman untuk dihuni dan dibutuhkan waktu ratusan tahun hingga aman untuk dihuni oleh manusia.
Kota Humberstone di Chili berdiri tahun 1862 sebagai kantor pusat pertambangan nitrat La Palma. Pada tahun 1925 kota ini berubah namanya menjadi Humberstone diambil dari nama seorang manajer pertambangan asal Inggris yang telah membuat kota kecil tersebut menjadi makmur.
Baik Humberstone dan kota tetangganya Santa Laura mengalami booming dan kemakmuran karena produksi nitrat mereka, kedua kota ini jaya pada era tahun 30an dan 40an dimana selain merupakan pusat pertambangan juga merupakan pusat pengolahan nitrat.
Nitrat pada masa itu merupakan unsur terpenting dalam proses pembuatan pupuk namun sejak akhir 30an industri juga sudah mulai membuat pengganti berupa nitrat sintetis yang lebih murah.
Akibat semakin banyaknya produksi nitrat sintetis yang lebih murah membuat permintaan akan nitrat menurun dan cepat atau lambat kejayaan kedua kota tersebut memudar, hingga akhirnya 3 dekade kemudian yakni di tahun 1961 secara resmi kantor pertambangan nitrat dikota tersebut ditutup.
Yang tersisa dari kejayaan kedua kota tersebut hanyalah tumpukan pasir, gurun dan sekolah-sekolah serta museum yang telah ditinggalkan, sementara itu masih dapat dilihat hingga kini rumah-rumah para pekerja dan mesin-mesin pengolahan yang terdapat di pabrik-pabrik yang telah ditinggalkan. Disana juga masih dijumpai Hotel Humberstone dengan fasilitas kolam renangnya yang telah kering air nya namun papan loncat nya masih tegak berdiri hingga kini.
Di tahun 1970 pemerintah Chili menetapkan kedua kota tersebut sebagai monumen nasional, dan ditahun 2005 ditetapkan sebagai situs warisan budaya oleh UNESCO.
TeKaPe
ReadFull Article ..
1. Pulau Hashima Jepang
Pulau Hashima adalah sebuah pulau kecil bebatuan yang hanya memiliki luas 15 acre yang terletak dilepas pantai Nagasaki Jepang. Pada masa jayanya pulau ini adalah pulau yang sangat penting dimana merupakan pusat utama pertambangan batubara di Jepang hampir seabad lamanya. Pulau ini berada diatas deposit batubara yang cukup besar. Pada mulanya pulau ini dimiliki oleh sebuah keluarga penduduk setempat yang mulai menambang batu bara disana secara tradisional, lalu dibeli Mistubishi Corporation pada tahun 1890 dan mulai saat itu kejayaan Hashima dimulai.
Karena letaknya yang cukup jauh sekitar 18 mil dari Nagasaki membuat Mitsubishi membangun rumah-rumah buat para pekerjanya daripada harus menyediakan feri setiap hari pulang dan pergi untuk para pekerjanya. Sebuah apartement permanen dibangun dimana keluarga para pekerja mendiami sebuah kamar yang sempit dan harus berbagi kamar mandi dan dapur dengan keluarga lainnya.
Fasilitas pelengkap bagi daerah tersebut kemudian mulai dibangun seperti theater, praktik dokter, restoran dan bar, dan kota ini menjadi padat dan seluruh komplek dikota tersebut dihubungkan oleh terowongan bawah tanah, pada puncaknya di tahun 1959 pulau Hashima adalah kota yang paling padat penduduknya dimuka bumi dimana dihuni oleh 5259 jiwa berarti 835 orang untuk area seluas 2.5 hektar.
Tidak semua para pekerja di Hashima bekerja disana atas kemauan mereka sendiri, dimasa perang dunia ke-2 pemerintah Jepang memaksa para pekerja China dan Korea bekerja disana, Sekitar 122 dari 500 pekerja asal Korea meninggal disana antara tahun 1939-1945.
Setelah perang dunia ke-2 para pekerja di pulau tersebut mendapat berbagai macam kemewahan dan fasilitas seperti televisi dan radio dll.
Namun pada bulan Januari 1974 dimana penggunaan minyak bumi sebagai sumber energy lebih banyak dipakai dibandingkan batu bara, Mitsubishi Corp mengumumkan bahwa tambang tersebut akan ditutup, dan dibulan April tahun 1974 adalah saat dimana para penghuni terakhir pulau tersebut diangkut oleh feri meninggalkan pulau itu.
2. Centralia, Pennsylvania USA
Centralia adalah sebuah kota yang pada masa jayanya dihuni oleh 3000 jiwa yang berdiri sejak tahun 1866 akibat booming tambang batu bara yang terdapat di kota tersebut namun tambang tersebut juga yang membuat kota tersebut mengalami kehancuran. Ditahun 2005 hanya 12 orang setelah sebelumnya ditahun 1981 masih dihuni 1000 orang akibat terbakarnya tambang di tahun 1962, kebakaran ini terjadi karena pembakaran sampah yang dilakukan oleh para pekerja yang secara tidak sengaja membuat cadangan batu bara yang ada dibawah kota tersebut terbakar, hal ini membuat efek pusat cadangan batubara yang ada menjadi ikut terbakar dan sangat susah dipadamkan, semua teknik telah dilakukan dan biaya yang tak ternilai jumlahnya telah dikeluarkan namun tidak dapat memadamkan api pada kandungan batubara yang begitu besar.
Di tahun 1981 setelah 20 tahun api terus menyala, seorang anak terperosok kedalam sebuah lubang yang terbuka namun ia berhasil selamat dari lubang menganga sedalam 150m dengan berpegangan pada akar, lubang ini mengeluarkan gas karbon monoksida yang beracun.
Pemerintah federal mengeluarkan dana 42 juta dollar untuk memindahkan sisa penduduk yang masih bertahan di tahun 1982 dan secara resmi menutup kota tersebut, hanya 20 warga yang tinggal sebagai warga liar di bekas rumah yang dulunya resmi milik mereka, jalur utama keluar dan masuk ke kota tersebut ditutup karena tanah-tanah disekitar kota tersebut terbuka dan mengeluarkan gas putih yang beracun. Dan hampir sebagian besar rumah dan bangunan tersebut terbakar oleh api.
3. Kadykchan, Rusia
Kadykchan adalah sebuah kota yang dibangun usai perang dunia ke-2 sebagai kota bagi para pekerja tambang batu bara dan keluarga mereka, ditahun 1996 6 orang pekerja tewas akibat ledakan dalam tambang batu bara tersebut dan untuk menghindari bahaya tambang tersebut ditutup dan 12.000 jiwa yang menghuni kota tersebut diungsikan yang membuat kota tersebut menjadi sunyi dan tak berpenghuni.
4. Prypiat, Ukraina
Pada tanggal 26 April 1986 terjadi ledakan pada reaktor no 4 di reaktor pembangkit listrik tenaga nuklir Chernobyl di Ukraina yang saat itu masih menjadi sebuah negara bagian dari Uni Sovyet. Kejadian tersebut adalah kejadian terburuk sepanjang sejarah dalam proses pengolahan sumber daya nuklir menjadi tenaga listrik.
Efek radiasi akibat dari ledakan tersebut menyebar keseluruh Ukraina dan menyebabkan ribuan orang tewas di Ukraina dan Rusia dan efek dari radiasi tersebut menyebar ke seluruh negara hingga tahun 2006 (source:Greenpeace). Pemerintah Uni Sovyet mendapat kritikan keras karena tidak bergerak cepat untuk memperingatkan warganya tentang bahaya tersebut, walaupun begitu kota-kota terdekat dengan reaktor tersebut penduduknya dievakuasi dan menetapkan zona 18 mil sebagai zona eksklusif yang terlarang untuk dimasuki.
Prypiat adalah sebuah kota yang hanya berjarak 3 mil dari reaktor Chernobyl dan penduduknya sebagian besar adalah para pekerja di reaktor tersebut, sekitar 44.000 jiwa menghuni kota ini dan baru 60 jam setelah kejadian para penduduk kota tersebut di evakuasi.
Prypiat ditetapkan sebagai wilayah yang tidak aman untuk dihuni dan dibutuhkan waktu ratusan tahun hingga aman untuk dihuni oleh manusia.
5. Humberstone dan Santa Laura, Chili
Baik Humberstone dan kota tetangganya Santa Laura mengalami booming dan kemakmuran karena produksi nitrat mereka, kedua kota ini jaya pada era tahun 30an dan 40an dimana selain merupakan pusat pertambangan juga merupakan pusat pengolahan nitrat.
Nitrat pada masa itu merupakan unsur terpenting dalam proses pembuatan pupuk namun sejak akhir 30an industri juga sudah mulai membuat pengganti berupa nitrat sintetis yang lebih murah.
Akibat semakin banyaknya produksi nitrat sintetis yang lebih murah membuat permintaan akan nitrat menurun dan cepat atau lambat kejayaan kedua kota tersebut memudar, hingga akhirnya 3 dekade kemudian yakni di tahun 1961 secara resmi kantor pertambangan nitrat dikota tersebut ditutup.
Yang tersisa dari kejayaan kedua kota tersebut hanyalah tumpukan pasir, gurun dan sekolah-sekolah serta museum yang telah ditinggalkan, sementara itu masih dapat dilihat hingga kini rumah-rumah para pekerja dan mesin-mesin pengolahan yang terdapat di pabrik-pabrik yang telah ditinggalkan. Disana juga masih dijumpai Hotel Humberstone dengan fasilitas kolam renangnya yang telah kering air nya namun papan loncat nya masih tegak berdiri hingga kini.
Di tahun 1970 pemerintah Chili menetapkan kedua kota tersebut sebagai monumen nasional, dan ditahun 2005 ditetapkan sebagai situs warisan budaya oleh UNESCO.
TeKaPe
Wednesday, October 30, 2013
RAWATLAH BURUNG KENARI DENGAN SEPENUH HATI
Saat semua orang mempertanyakan mengapa ternakan Si "A" dapat produksi dan berjalan dengan lancar atau hasil ternakan Si "B" mempunyai kualitas yang dirasa bagus dan burung kenari milik Si "C" tidak pernah sakit.....pernakah terpikir bahwa resep rahasianya adalah mereka hanya merawat dan beternak burung kenari dengan sepenuh hati?
Fenomena yang sering terjadi bahwa seorang penghobi dan peternak burung kenari kerap mengeluh saat dilanda problem seputar kondisi burung klangenan dan ternakan mereka bahkan di beberapa kesempatan dengan niat yang besar datang ke seorang dokter hewan untuk meminta obat atau solusinya. Pertanyaan yang paling sering dilontarkan adalah:
bagaimana caranya biar cepat bunyi-kawin-ngisi? sudah saya coba jodohkan tapi tidak kunjung kawin juga, ah saya jual aja deh :-)
obat apa yang bisa diberikan agar burung kenari saya mampu "kerja" di lapangan? besok ada latber nih
kenapa pejantan atau betina saya tidak mau ngisi? padahal perawatan sudah baik pakan juga import.
wah yorkshire saya mati padahal baru beli belum ada seminggu, oh ternyata burung kenari import memang memiliki daya tahan yang tidak lebih baik dibandingkan burung lokal jadi kali ini mungkin saya kurang beruntung.
Statement di atas adalah fakta yang kerap terjadi dan lalu lalang di telinga kita serta kerap dijumpai saat berada dalam suatu komunitas bervisi sama yaitu burung kenari. Coba kita lihat lebih dalam dimana pernyataan di atas tersebut lebih menekankan bahwa burungnya lah yang salah atau memang sudah menjadi takdir si burung tersebut. Maka mungkin memang benar kata pepatah bahwa "beternak kenari itu tidak sesulit yang dikira cuma orangnya aja yang sulit".
Sulit menerima keadaan, sulit untuk berinovasi, sulit untuk maju, sulit untuk menerima pendapat dan masukan dari orang lain dan sulit menerima keberadaan penghobis lain niscaya mampu membuat peternakan burung kenari anda menjadi hancur.
RAWATLAH BURUNG KENARI DENGAN SEPENUH HATI
ilustrasi
Dahulu seseorang berkata demikian "saya selalu menyediakan pakan import, suplemen import sampai sangkar pun juga import. Apakah masih kurang?" Lidah kami seakan tak bisa bergerak untuk menjawabnya cuma dalam hati seakan kami sepakat bahwa burung adalah makhluk hidup, bukan mesin yang mampu berproduksi selama ia hidup dan sehat. Mereka dipaksa bekerja untuk mencari makan bagi tuannya bahkan kadang-kadang karena dianggap "tidak mampu" menghasilkan keturunan mereka diperlakukan kurang baik.
Jadi mungkin keberhasilan ternak kenari juga terletak pada ketentraman batin dan maksud hati dari si tuannya. Selama sang tuan memperlakukan burung-burugnya dengan sepenuh hati, senyum dan dengan kehangatan jiwanya barangkali sosok burung tersebut akan menjadi lebih berkharisma.
- TIPS SUKSES BETERNAK KENARI
- LAGU INDAH HYBRID PADA KENARI
- BETERNAK KENARI BAGI PEMULA
- CARA MEMILIH KENARI INDUKAN
- INFO TENTANG KENARI MULE
- CARA SINGKAT BETERNAK KENARI
- KENARI YORKSHIRE YANG POPULER
- KUALITAS PRODUKTIVITAS KENARI
- CARA MERACIK PAKAN KENARI
Test Drive Chevy Colorado 2 800 cc
Puas bermain-main di perbatasan dua negara yakni Thailand dan Myanmar dengan Chevrolet Colorado bermesin 2.500 cc, kini saatnya mencoba varian Colorado yang lebih besar yakni Colorado 2.800 cc.Mobil yang detikOto coba merupakan Duramax diesel Variabe Geometry Turbocharger (VGT) 4X2 LT 4 silinder 6 percepatan otomatis (2.800 cc Duramax diesel varian terendah). Kali ini rute pengetesan dilakukan dengan rute Ciang Rai - Ciang Mai, Thailand.
Tampilan luar All New Chevrolet Colorado 2.800 cc diesel VGT dan All New Chevrolet Colorado 2.500 cc turbo-diesel 4X4 manual tidak banyak perbedaan. Kedua pikap andalan General Motors (GM) itu sama-sama menyuguhkan wajah gagah, stylish dan elegant.
Hanya saja pada All New Chevrolet Colorado 2.800 cc diesel VGT dilengkapi 4 pintu (2 pintu belakang terbuka ke belakang). Kabin penumpang pun lebih lega dari varian All New Chevrolet Colorado 2.500 cc turbo-diesel 4X4 manual.
Formasi kursi penumpang juga tetap 2 kursi di bagian depan, dan kabin penumpang belakang bisa difungsikan untuk membawa barang bawaan.
Interior All New Colorado 2.800 cc
Sedangkan wujud kedua dashbord mobil asal AS itu tidak ada yang berubah. Chevrolet hanya membubuhi banyak warna pada All New Chevrolet Colorado 2.800 cc diesel VGT dengan 3 warna (hitam, abu-abu dan silver). Kombinasi ketiga warna tersebut membuat kabin All New Colorado lebih elegant.
Kesamaan juga terlihat pada letak tombol pengatur kaca spion luar (power window) dan tinggi-rendah setir, pengatur AC, CD Player. Fitur tersebut terintegrasi dengan apik di dashboard penumpang.
Kunci pun diputar ke posisi on, raungan mesin 2.800 cc Duramax diesel VGT terdengar sedikit ke kabin penumpang. Untuk etapa 2, perjalanan di mulai dari Phu Chai Sai (resort dan spa) - hotel Shangrila di Chiang Mai melewati Rongkhun Temple - Khun Kan Water Fall - Mae Sae Waterfall - Maesa Elephant Camp dan berakhor di hotel Shangrila di Chiang Mai dengan jarak tempuh sekitar 240 km.
GM sepertinya benar-benar ingin memuaskan penggunanya. Untuk model All New Colorado 2.800 cc diesel VGT sudah tersedia transmisi manual shift-matic 6 percepatan. Sistem itu memungkinkan mesin merespons lebih cepat keinginan pengendara.
Untuk mengaktifkannya cukup mudah. Letakkan tuas transmisi ke posisi D, dan geser ke arah kiri (untuk menaikan gear ke atas dan menurunkan gear ke bawah).
Sedangkan untuk safety, GM benar-benar memikirkan keamanan pengendara. Fitur mumpuni dual air bag telah tersemat di mobil pekerja keras tersebut. Selain itu juga tersemat ESC, ABS, EBFD, BAH, CBC.
Mesin
Jangan annggap enteng dengan mesin satu ini. Berkat teknologi VGT, mesin 2.800 cc Duramax diesel sanggup menyemburkan tenaga hingga 180 Hp (132 kw) dan torsi sebesar 470 Nm. Hasilnya tidak kalah baik bila dibandingkan dengan mobil sekelas.
Ketika pedal gas dibejek, tenaga langsung tersalurkan ke roda belakang, deras sekali. DetikOto merasakan power All New Colorado 2.800 cc mulai tersembur di 1.200 RPM - 1.500 RPM. Bukan tidak mungkin kemampuan itu membuat Al New Colorado 2.800 cc sanggup melahap di trek menanjak. Dan terbukti ketika detikOto menghadapi jalan tanjakan dengan sudut kemiringan 45 derajat di gear 1, tenaga mulai tersalurkan pada 1.200 RPM. Mobil terus merayap ke atas tanpa kehilangan tenaga.
Mobil terus melintas di jalur lintas kota yang menghubungkan kota Chiang Rai dan Chiang Mai. Kabin penumpang All New Colorado 2.800 cc lebih senyap dari kabin penumpang All New Colorado 2.500 cc. Terbukti ketika pikap diajak mengebut hingga kecepatan 150 km, kabinnya masih sangat nyaman.
Eits, nanti dulu All New Colorado dilengkapi dengan shift lock. Jadi aman kalau parkir paralel di pusat perbelanjaan. Shift lock berada di dpean tuas tranmisi.
Suspensi
Setelah puas mengamati wajah, interior hingga mesin kini saatnya suspensi dan kenyamanan. Karakter jalan di etape ke-2 uji coba All New Colorado 2.800 cc diesel VGT ke Chiang Mai sangat berbeda dari sebelumnya.
Bila sebelumnya pikap Colorado menghadapi jalan tanah, pasir dan bebatuan tanjakan terjal dan turuna curam, namun pada etape ke-2 tantangan pikap Colorado tidak begitu sulit. Pasalnya kontur jalan yang didominasi dengan aspal mulus dan landai.
Sesi uji coba kali ini sepertinya pas, sebab All New Chevrolet Colorado LT 2.800 cc Duramax diesel VGT adalah berpenggerak 4X2. Kemampuan mobil itu tidak sehebat pikap All New Colorado 2.50 cc 4X4 atau merek lain.
Namun terlepas dari itu, suspensi Al New Colorado 2.800 cc lebih empuk daripada All New Colorado 2.500 cc turbo diesel. Bantingannya tidak sekeras All New Colorado 2.500 cc turbo diesel. Kali ini lebih lembut dan tidak mantul-mantul, mungkin karena bobotnya lebih berat dari versi 2.500 cc.
CARA MEMBEDAKAN JENIS KELAMIN CUCAK JENGGOT JANTAN DAN BETINA
Cucak Jenggot Jantan
- Ukuran badan lebih besar dan kekar serta lebih tegak dan proporsional
- Warna lebih tegas dan contras, sekalipun yang betina juga terkadang .
- Menurut info dari sebagian kicau mania, warna dada jantan berwarana agak kekuning-kuningan
- Ekor jantan dalam posisi normal biasanya ngumpul
- Ukuran badan lebih kecil dan terkadang agak membulat
- Warna dada hanya putih saja
- Ekor betina lebih sering ngumpul sekalipun pada posisi netral (diam)
Hanya itu yang bisa disampaikan, apabila ada pendapat dan info lain yang lebih jitu mungkin bisa ditambahkan dengan mengisi pada kolom komentar.
Terima kasih,
Salam
Gila!! Ada Apartemen di Tengah Jalan Raya…
Kontraktor pembangunan jalan di Cina membuat empat jalur jalan raya di antara sebuah apartemen yang katanya dimiliki oleh seorang pemilik yang keras kepala dan tak mau digusur.
Gambar yang terlihat itu bukanlah hasil Photoshop atau rekayasa belaka, tetapi hal ini benar-benar terjadi di WenLing, Provinsi Zhejiang, Cina. Pemilik apartemen yang didiami oleh dua keluarga besar itu menolak untuk di gusur. Alhasil, kontraktor pun tak ambil pusing, mereka tetap membangun jalan raya itu. Karena hanya bangunan itu saja yang melintang diantara keseluruhan lahan proyek.
Jalan lebar itu merupakan akses baru menuju stasiun, nantinya, jalan itu akan dimuati oleh ribuan kendaraan dengan kecepatan tinggi yang akan melintasi bangunan apartemen tersebut.
Tuan tanah keras kepala bernama Zhang Ling, 46, menjelaskan : “Mereka tidak menawarkan harga yang sesuai dengan kondisi bangunan kami di sini”.
“Tapi kalau proyek ini terus berlanjut, hal ini justru menjadi suatu keuntungan bagi kami, karena kami akan mulai membuka toko-toko dibawah apartemen kami tersebut”. tutupnya.
TeKaPe
Vespa Unik Lucu dan Imut
WaH Ane jadi kepingin beli vespa setelah lihat gambar vespa cantik in, kira kira yang udah jadi seperti ini berapa harga vespa, mungkin sebagian orang motor vespa adalah ruh masa lalu yang tidak akan pernah tergilas oleh vespa jaman sekarang, Seperti motor kuno lainya Vespa tetap di segani sang retro tua yang abadi hehehehehe
Dengan sentuhan tangan dingin modif vespa disulap untuk memiliki daya tarik tersendiri menggiurkan dan memiliki peminat dan clup vespa yang tidak sedikit.
_blue.jpg)
Paket Internet Three Always On Terbaru 2012
Paket Internet Three Always On terbaru 2012 ini merupakan jawaban Three (3) atas penawaran tarif internet murah yang juga diberikan operator selular lain di Indonesia. Seperti Im3 dengan Paket Internet Im3 2012, atau XL dengan Paket Internet XL serba 49. Telkomsel juga punya Flash Unlimited. Apa saja yang kita dapat dengan paket internet Three Always On ini? Apa kelebihan dan kekurangannya?
Three (3) memang terbilang cukup agresif menawarkan paket internet murah di Indonesia. Dengan jaringan yang semakin hari semakin luas dan kuat, sepertinya paket internet Three siap menghadapi paket internet operator lain. Meskipun sebenarnya kalau dibandingkan jaringannya, dia bukan yang terluas. Belum lagi sinyal 3G-nya Three hanya bisa didapat di kota-kota besar saja. Buat saya, ini kemalangan, karena di Malang Three belum bermurah hati memasang BTS 3G atau HSDPAnya.
baca: Internetan di Malang Pakai Three? Nangis!
Anda tentu tertarik dengan video iklan Paket Internet Three Always On yang sedang gencar tayang di TV kita itu. Jujur saja, itu iklan yang bagus, mengena, dengan konsep yang bagus pula. Yang jelas, sinematografinya tertata apik. Suka lihat objek terfokus dengan latar ter-blur sempurna gitu, hehe. Tapi paket internet yang ditawarkannya sebagus iklannya?Anda tentu tertarik dengan video iklan Paket Internet Three Always On yang sedang gencar tayang di TV kita itu. Jujur saja, itu iklan yang bagus, mengena, dengan konsep yang bagus pula. Yang jelas, sinematografinya tertata apik. Suka lihat objek terfokus dengan latar ter-blur sempurna gitu, hehe. Tapi paket internet yang ditawarkannya sebagus iklannya?
Update Paket Internet Three (3) Terbaru 2012
Bebas itu nyata! Itu kata iklannya. Tapi apa benar-benar bebas tanpa batasan – fully unlimited? ndak mungkinlah. Bisa bangkrut tuh. Jadi begini. Yang pertama, kebebasan yang bisa kamu nikmati tentunya berdasarkan jenis tariff yang dimiliki dan jika kamu ingin benar-benar bebas mengakses ke 10 situs web diatas tentunya kamu harus memilih Three AON selama satu tahun. Kedua, memang disebutkan Anda bebas mengakses ke 10 situs web di atas tetapi selain situs web tersebut, Anda harus menggunakan kuota 50 MB yang diberikan tiap bulannya (tergantung jenis tariff yang dipilih) dan jika kuota ini habis Anda harus membeli kuota ++.
Yang saya tidak tahu, apakah akan mempengaruhi kuota kalau bacanya via Opera Mini, bukan browser bawaan HP? Karena dengan kuota cuman 50MB jelas tidak mungkin AON ini untuk pengguna internet di PC atau laptop.
ReadFull Article ..
Three (3) memang terbilang cukup agresif menawarkan paket internet murah di Indonesia. Dengan jaringan yang semakin hari semakin luas dan kuat, sepertinya paket internet Three siap menghadapi paket internet operator lain. Meskipun sebenarnya kalau dibandingkan jaringannya, dia bukan yang terluas. Belum lagi sinyal 3G-nya Three hanya bisa didapat di kota-kota besar saja. Buat saya, ini kemalangan, karena di Malang Three belum bermurah hati memasang BTS 3G atau HSDPAnya.
baca: Internetan di Malang Pakai Three? Nangis!Anda tentu tertarik dengan video iklan Paket Internet Three Always On yang sedang gencar tayang di TV kita itu. Jujur saja, itu iklan yang bagus, mengena, dengan konsep yang bagus pula. Yang jelas, sinematografinya tertata apik. Suka lihat objek terfokus dengan latar ter-blur sempurna gitu, hehe. Tapi paket internet yang ditawarkannya sebagus iklannya?Anda tentu tertarik dengan video iklan Paket Internet Three Always On yang sedang gencar tayang di TV kita itu. Jujur saja, itu iklan yang bagus, mengena, dengan konsep yang bagus pula. Yang jelas, sinematografinya tertata apik. Suka lihat objek terfokus dengan latar ter-blur sempurna gitu, hehe. Tapi paket internet yang ditawarkannya sebagus iklannya?
Update Paket Internet Three (3) Terbaru 2012
- Paket Internet Three Always On (AON)
Dengan paket ini, kamu diberi tiga pilihan tarif. Rp. 10.000/ bulan, Rp. 35.000/6 bulan, dan Rp. 50.000/ tahun. Setiap bulannya, kamu diberi jatah kuota 50 MB. Begitu aktif, kamu bisa mengakses 10 situs web terpopuler di Indonesia, seperti Google, Facebook, Detik, Kaskus, KlikBCA, Kompas, Tokobagus, Vivanews, Okezone, dan eBuddy yang meliputi Messenger, Gtalk, MSN, ICQ, MySpace, dan AIM. Semua website itu bisa diakses tanpa batasan apapun. Jadi mau baca berita di Kompas sampai puas juga gratis. - Paket Internet Three Kuota ++
Nah, paket Kuota ++ adalah pasangan yang diberikan Tri untuk paket AON. Karena jika kedua paket ini digabungkan baru Anda bisa menikmati kebebasan berinternet ria. Ada 2 macam Kuota ++ berdasarkan penggunaan waktunya.
Pertama Kuota ++ regular: 100 MB/ Rp. 5.000, 700 MB/ Rp. 35.000, 1.25 GB/ Rp. 50.000, dan 3 GB/ Rp. 100.000.
Kedua, Kuota ++ Kenyang Download (00 – 06.00): 500 MB/ Rp. 5.000, 1.5 GB/ Rp. 10.000, 10 GB/ Rp. 50.000.
Anda juga bisa membeli paket Kuota ++ tanpa harus membeli paket AON terlebih dahulu, tetapi jika kuota habis maka Anda tidak bisa melakukan browsing lagi. Untuk masa aktif Kuota ++ mengikuti masa aktif kartu yang sistemnya diperpanjang setiap mengisi ulang pulsa. Baik paket AON, Kuota ++ regular, dan Kuota ++ Kenyang Download bisa Anda dapatkan dengan membelinya ke *234#, sehingga tidak perlu repot-repot membelinya dalam bentuk voucher seperti dulu. - Paket Internet Three Regular
Walaupun Three telah mengeluarkan paket-paket internet Three terbarunya bukan berarti paket internet Three “jenis lama” tidak ada lagi. Three melalui paket internet regularnya tetap menghadirkan layanan internet dengan harga: Rp. 35.000 (500 MB), Rp. 50.000 (1 GB), Rp. 75.000 (2 GB), dan Rp. 125.000 (5 GB) kesemua paket ini hanya berlaku selama 1 bulan jadi jika kuota masih tersisa namun telah melewati waktu 1 bulan maka kuota tersebut akan hangus sementara jika kuota habis sebelum 1 bulan maka kecepatan internet akan diturunkan. - PakeTri Modem
Nah paket terakhir ini memang dikhusukan bagi para pengguna modem yang gemar mendownload. PakeTri Modem sebenarnya gabungan dari beberapa paket Three kuota ++ tetapi dengan harga yang lebih ekonomis yaitu dengan menghadirkan kuota sebesar 10 GB yang terbagi ke dalam beberapa voucher: 1 voucher kuota ++ 3 GB; 3 voucher kuota ++ 1.25 GB; dan 2 voucher kuota ++ kenyang download. PakeTri Modem bisa Anda dapatkan seharga Rp. 250.000 dan karena dengan harga yang dirasa agak sedikit mahal terlepas dari besarnya kuota yang di dapat, untuk mendapatkan voucher PakeTri Modem masih sedikit sulit kecuali jika Anda pergi ke 3Store terdekat. sumber: Portal Paseban
Bebas itu nyata! Itu kata iklannya. Tapi apa benar-benar bebas tanpa batasan – fully unlimited? ndak mungkinlah. Bisa bangkrut tuh. Jadi begini. Yang pertama, kebebasan yang bisa kamu nikmati tentunya berdasarkan jenis tariff yang dimiliki dan jika kamu ingin benar-benar bebas mengakses ke 10 situs web diatas tentunya kamu harus memilih Three AON selama satu tahun. Kedua, memang disebutkan Anda bebas mengakses ke 10 situs web di atas tetapi selain situs web tersebut, Anda harus menggunakan kuota 50 MB yang diberikan tiap bulannya (tergantung jenis tariff yang dipilih) dan jika kuota ini habis Anda harus membeli kuota ++.
Yang saya tidak tahu, apakah akan mempengaruhi kuota kalau bacanya via Opera Mini, bukan browser bawaan HP? Karena dengan kuota cuman 50MB jelas tidak mungkin AON ini untuk pengguna internet di PC atau laptop.
Tuesday, October 29, 2013
Modifikasi Kawasaki Binter Merzy Speedway
Modifikasi Kawasaki Binter Merzy Speedway merupakan hasil kreasi dari modifikator yang bermula dari seorang mantan pembalap kawakan namun sekarang udah pensiun seperti halnya tunggangan yang kali ini yang di garapnya motor sport namun sekarang pensiun tinggal kenangan jadi tunggangan harian namun trendi.
Eddy Triyono pemilik motor ini tentu bukan pembalap. Apalagi rider yang balap di kejuaraan speedway. Itu lho balapan yang terkenal di Amerika. Namun tunggangan pria akrab disapa Boet ini, layak disebut motor alumni balap speedway.
Dibilang lulusan speedway sangat wajar, karena motor ini dipakai harian. Hanya tampilan sasis bergaya balap yang mengandalkan teknik ngepot tanpa ngerem itu. Seperti halnya pada Modifikasi Yamaha Byson Ala Ferrari di halaman lain, “Rangka dibuat ulang dengan pipa seamless dan bentuknya persis seperti motor balap speedway,” ujar Ardito Anggarini yang tidak lain builder Modifikasi Kawasaki Binter Merzy Speedway ini.
Sasis customized tentu dirancang dengan perhitungan matang. Karena disesuaikan dapur pacu Binter Merzy. “Mesin Binter tidak terlalu besar, jadi bentuk rangka custom harus pas. Supaya tidak ada ruang kosong,” imbuh pria akrab disapa Dito dan punya workshop di Jl. Cipinang Pulo Maja No.1, Jakarta Timur.
Cukup dicermati pada bagian rangka Modifikasi Kawasaki Binter Merzy Speedway ini, karena memakai pipa berukuran 3/4 inci dengan sistem double cover. Artinya 2 buah pipa saling menempel menjadi satu, pipa itu berpisah pada bagian tengah ke belakang, dan kembali berhimpitan menjadi satu pada bagian depan.
Dibilang lulusan speedway sangat wajar, karena motor ini dipakai harian. Hanya tampilan sasis bergaya balap yang mengandalkan teknik ngepot tanpa ngerem itu. Seperti halnya pada Modifikasi Yamaha Byson Ala Ferrari di halaman lain, “Rangka dibuat ulang dengan pipa seamless dan bentuknya persis seperti motor balap speedway,” ujar Ardito Anggarini yang tidak lain builder Modifikasi Kawasaki Binter Merzy Speedway ini.
Sasis customized tentu dirancang dengan perhitungan matang. Karena disesuaikan dapur pacu Binter Merzy. “Mesin Binter tidak terlalu besar, jadi bentuk rangka custom harus pas. Supaya tidak ada ruang kosong,” imbuh pria akrab disapa Dito dan punya workshop di Jl. Cipinang Pulo Maja No.1, Jakarta Timur.
Cukup dicermati pada bagian rangka Modifikasi Kawasaki Binter Merzy Speedway ini, karena memakai pipa berukuran 3/4 inci dengan sistem double cover. Artinya 2 buah pipa saling menempel menjadi satu, pipa itu berpisah pada bagian tengah ke belakang, dan kembali berhimpitan menjadi satu pada bagian depan.
Kreativitas seakan tidak bisa berhenti, dan lagi ditonjolkan pada bagian suspensi di depan. Aplikasi sok berdiameter besar milik Suzuki GT 380 sangat pas. Apalagi ada penambahan per peredam sok belakang tepat di bagian atas sokbreker seperti juga pada Modifikasi Kawasaki Ninja 250R Cafe Racer di halaman lain, tampilan tidak lagi hampa pada bagian ini.
Untuk kenyamanan harian dipilih roda ukuran medium, tidak seperti umumnya speedway dengan lingkar roda 21 inci. Begitu juga tipe kembang ban dipilih untuk melesat di aspal, bukan menggaruk tanah.
Pilihan kelir hitam ditenggarai memiliki kaitan kuat dengan kebiasaan Eddy, yang memang bekerja di label rekaman musik aliran metal. Wah, jadi memang bukan pembalap ya.
Eddy alias Boet memang kreatif, banyak akal di soal penambahan sisi detail pada Modifikasi Kawasaki Binter Merzy Speedway ini. Seperti pada bagian footstep yang dibuat dengan memanfaatkan kumpulan pelatuk bekas dari mesin Binter.“Fungsi pijakan kaki itu tidak ada. Hanya memang kebutuhan untuk style semata. Detail dengan bentuk yang aneh akan jadi lebih menarik,” kata pria jangkung dan gondrong ini.
Tidak cuma di footstep, setang piston bekas juga ikut disulap dan dijadikan standar untuk menahan motor. lanjuty ke belakang, pegangan cakram juga dibuat dengan kreasi sendiri dari bahan pelat. Detail ini juga dibentuk dengan sangat rapi, karena juga sudah melewati proses chrome.Walau kelir sudah dominan hitam, namun untuk Modifikasi Kawasaki Binter Merzy Speedway detailnya sudah dipadu dengan sentuhan krom. Sehingga kelihatan jadi lebih resik.
DATA MODIFIKASI
Ban depan : Dunlop 130/80-16
Ban belakang : Dunlop 140/80-16
Teromol depan : Ninja
Lampu depan : Variasi mobil
Honda CBR 250R Mantap Buat Harian
Honda CBR 250R sebenarnya sudahlah sangat kompetitif bodi standartnya untuk penampilan kesehariannya tinggal merubah tampilan kaki-kaki motor agar terkesan tampilan Honda CBR 250R lebih seporti dan Garang dijalanan seperti yang telah dilakukan oleh penggila Modifikasi Honda CBR 250R ini.Evnu Prastowo tidak ingin bermain ubahan bodi di Honda CBR 250R miliknya. Alasannya simpel. Karena bodi standar yang dimiliki sudah mencuatkan kesan sporty. Jadi, cukup memperkuat kesan lewat permainan kaki-kaki. Motor ini, juga dipakai harian, Cuy!
Memang sih, kaki CBR 250R terlihat sedikit lebih kurus ketimbang varian yang ada di kelas 250 cc. Maka itu, Evnu memusatkan perhatiannya ke kaki depan dan belakang. “Ditunjang kaki kekar itu akan lebih bagus,” kata pria yang juga modifikator dari Thole Motor ini.
Bagian depan, tidak tanggung! Thole, panggilan akrab Evnu, mengganti peredam kejut standar pakai sok model upside down tipe radial milik Honda CBR 600R. “Upside down ini sebenarnya juga enggak ada bedanya dengan Suzuki GSX 600R, lho,” cerita modifikator 40 tahun ini panjang-lebar soal sok.
Dalam pemasangan, enggak banyak yang dilakukan. Cukup menyesuaikan as komstir. Milik CBR 600R diganti pakai as milik Honda CBR 250R agar bisa masuk ke lubang dengan pas.
Memang sih, kaki CBR 250R terlihat sedikit lebih kurus ketimbang varian yang ada di kelas 250 cc. Maka itu, Evnu memusatkan perhatiannya ke kaki depan dan belakang. “Ditunjang kaki kekar itu akan lebih bagus,” kata pria yang juga modifikator dari Thole Motor ini.
Bagian depan, tidak tanggung! Thole, panggilan akrab Evnu, mengganti peredam kejut standar pakai sok model upside down tipe radial milik Honda CBR 600R. “Upside down ini sebenarnya juga enggak ada bedanya dengan Suzuki GSX 600R, lho,” cerita modifikator 40 tahun ini panjang-lebar soal sok.
Dalam pemasangan, enggak banyak yang dilakukan. Cukup menyesuaikan as komstir. Milik CBR 600R diganti pakai as milik Honda CBR 250R agar bisa masuk ke lubang dengan pas.
Apalagi, tidak hanya upside down saja yang diboyong. Tapi, lengkap berikut setang dan segitiga atas-bawah. Oh ya, agar setang enggak mentok bodi, ketika berbelok, mur as komstir ikut diganjal sekitar 2,5 cm.
Ini juga yang jadi alasan Evnu mengapa memilih kaki-kaki moge supersports yang 600 cc. “Ruang kokpit Honda CBR 250R agak sempit. Maka itu, pilihannya hanya main di motor 600 cc,” jelas Thole yang suka melucu padahal dia bukan pelawak.
Pakai sok depan CBR 600 pun, Thole sedikit mencoak bodi bagian dalam. Kalau tidak, bakal sulit belok tuh. Nah, terbayang kan gimana kalau pakai sok motor superbike alias 1.000 cc. “Kecuali kalau mau diimbangi perubahan bodi dan dimensi yang lebih lebar, itu sih enggak masalah,” buka pemilik workshop dari Jl. Serdang Baru No. 7, Jakarta Pusat.
Bagian belakang juga tidak ingin ketinggalan. Lengan ayun, masih mencomot milik supersports Honda. Pemakaian dari merek motor yang sama, terbukti punya keuntungan. Yaitu, desain swing arm CBR 600R dan Honda CBR 250R mengadopsi tipe A. Jadi, enggak perlu mengubah kontruksi lagi.
Ini juga yang jadi alasan Evnu mengapa memilih kaki-kaki moge supersports yang 600 cc. “Ruang kokpit Honda CBR 250R agak sempit. Maka itu, pilihannya hanya main di motor 600 cc,” jelas Thole yang suka melucu padahal dia bukan pelawak.
Pakai sok depan CBR 600 pun, Thole sedikit mencoak bodi bagian dalam. Kalau tidak, bakal sulit belok tuh. Nah, terbayang kan gimana kalau pakai sok motor superbike alias 1.000 cc. “Kecuali kalau mau diimbangi perubahan bodi dan dimensi yang lebih lebar, itu sih enggak masalah,” buka pemilik workshop dari Jl. Serdang Baru No. 7, Jakarta Pusat.
Bagian belakang juga tidak ingin ketinggalan. Lengan ayun, masih mencomot milik supersports Honda. Pemakaian dari merek motor yang sama, terbukti punya keuntungan. Yaitu, desain swing arm CBR 600R dan Honda CBR 250R mengadopsi tipe A. Jadi, enggak perlu mengubah kontruksi lagi.
Begitunya penyesuaian tetap dilakukan. Karena lengan ayun CBR 600R cukup panjang, maka terjadi sedikit pemotongan. “Bagian depan arm yang dekat lubang as arm dipotong sekitar 2 cm. Kalau enggak, ya mentok sasis,” bilang ayah dua anak ini.
Selain itu, karena motor juga dipakai harian kan. Kalau pakai lengan ayun panjang, cukup bermasalah ketika hujan. Air cipratan ban bisa tidak terhalang sempurna oleh sepatbor. Kotor dong tuh jaket!
Kemudian, bushing arm dibikin ulang dari pipa baja berdiameter as 15 mm. Buat dukung kinerja peredam kejut buritan, pro link bawaan CBR 600R tetap difungsikan dan dibiarkan tidak pindah tempat. Sok, pakai milik Honda CBR 250R. Kini, kaki depan-belakang terlihat kekar.Begitulah kirannya sekilas info atau contoh Bagi penggila Modifikasi Motor Honda CBR 250R,untuk lebih jelasnya silahkan kunjungi halaman berita lain tentang Modifikasi Honda CBR 250R tanpa Potong Rangka dan Modifikasi Honda CBR 250R Terbaru.
DATA MODIFIKASI
Ban depan : Pirelli 120/60-17
Ban belakang : Battlax 180/55-17
Kaliper : Tokico
Lampu depan : HID Xenon Light
Selain itu, karena motor juga dipakai harian kan. Kalau pakai lengan ayun panjang, cukup bermasalah ketika hujan. Air cipratan ban bisa tidak terhalang sempurna oleh sepatbor. Kotor dong tuh jaket!
Kemudian, bushing arm dibikin ulang dari pipa baja berdiameter as 15 mm. Buat dukung kinerja peredam kejut buritan, pro link bawaan CBR 600R tetap difungsikan dan dibiarkan tidak pindah tempat. Sok, pakai milik Honda CBR 250R. Kini, kaki depan-belakang terlihat kekar.Begitulah kirannya sekilas info atau contoh Bagi penggila Modifikasi Motor Honda CBR 250R,untuk lebih jelasnya silahkan kunjungi halaman berita lain tentang Modifikasi Honda CBR 250R tanpa Potong Rangka dan Modifikasi Honda CBR 250R Terbaru.
DATA MODIFIKASI
Ban depan : Pirelli 120/60-17
Ban belakang : Battlax 180/55-17
Kaliper : Tokico
Lampu depan : HID Xenon Light
Modifikasi Kawasaki Ninja 250R Racing Look
Modifikasi Kawasaki Ninja 250R Racing Look merupakan sutu hasil kreasi anak negeri yang sangat membanggakan, tampilan motor yang semulan sudah garang kini tampil lebih garang dan lebih kokoh dari tampilan yang aslinya berkat sentuhan-sentuhan tangan terampil anak negeri yang patut mendapatkan suatu penghargaan tentang kemajuan otomotif di tanah air.
Seperti salah satu Kawasaki Ninja 250R yang turun di IRC Modification Contezt 2011 ini. Selain kaki-kaki yang lebih gagah dengan pemasangan part limbah, bodi juga sudah berubah total dari standar. “Coba buat konsep bodi yang cocok dengan tema racing look,” lanjut Ari, sapaan akrab modifikator BMS tadi yang kali ini kerja sama dengan bengkel Lent Automodified (LA).
Namun belakangan order yang datang enggak puas hanya dengan ubahan kaki-kaki saja. Lihat juga tampilan lain Modiikasi Honda Tiger Duck Tail “Kebanyakan konsumen mulai minta dibikinin bodi baru biar tampilan lebih fresh,” ujar Ariawan Wijaya, builder sekaligus owner BMS.
Yup, bodi custom pada Modifikasi Kawasaki Ninja 250R Racing Look ini sengaja didesain oleh LA lantaran BMS sebagai agen untuk areal Jakarta. Seluruh ubahan bodi ini mengandalkan bahan serat fiber. Pada areal buntut belakang modelnya tidak terlalu besar tetapi memang sengaja dibuat ramping, dengan mengadalkan jok single sitter.
Pemasangan deltabox menuntut ubahan pada bodi tengah di bawah jok. Bikin tampilan Ninja 250R jadi lebih sporty. Alhasil bila bersanding dengan bodi buritan standar Ninja 250R terlihat lebih slim. Fairing juga sudah diubah total dengan mengganti head lamp standar. Pada bagian ini cukup mengandalkan copotan lampu utama dari Yamaha Jupiter-Z.
Tipikal head lamp Jupiter-Z yang tipis dan meruncing menurut Ari cocok bersanding dengan Modifikasi Kawasaki Ninja 250R Racing Look garapan Lant Automodified ini. Apalagi model areal depan fairing juga sudah dipermanis lekukan dan lubang airscoop.
Ini yang bikin tampilan depan Ninja 250R jadi makin menunjukkan sebagai besutan sport sejati.Lihat juga tampilan lain Modiikasi Kawasaki Ninja 250R Ala Dragon "Ubahan fairing depan ini jadi bikin penasaran orang yang melihat," lanjut Ariawan Wijayaja alias Ari selaku modifikator.
Biar tampilan head lamp Jupiter-Z pada Modifikasi Kawasaki Ninja 250R Racing Look ini makin keren, kedua bohlam pada reflektor sudah diganti dengan model projektor. “Sekarang pasti enggak akan menyangka kalau lampu depan ini diambil dari besutan bebek lokal.” tegas Ari yang terus berkreasi.
DATA MODIFIKASI
Ban depan : Pirreli Diablo 120/70-17
Ban belakang : Pirreli Diablo 190/50-17
Sok depan : Upside down Suzuki GSX 600
Bodi : Custom Lent Automodified
Motor Airbrush GAMBAR MOTOR MODIFIKASI CAT Airbrush
GAMBAR INI ADALAH Motor Airbrush | GAMBAR MOTOR MODIFIKASI CAT Airbrush
yang saya kumpulkan dari google jika kiranya sobat bisa memanfaatkan sebagai inspirasi untuk sepeda motornya. monggo silahkan disimak...?
gambar ini saya kumpulkan dari google dan dari sobat-sobat blog lainya..?
ReadFull Article ..
yang saya kumpulkan dari google jika kiranya sobat bisa memanfaatkan sebagai inspirasi untuk sepeda motornya. monggo silahkan disimak...?
gambar ini saya kumpulkan dari google dan dari sobat-sobat blog lainya..?
Modifikasi Jupiter MX Drag Look Pelek Jari jari
Gambar Modifikasi Jupiter MX Drag Look Pastinya tak akan membuat anda kecewa dengan Hadirnya yamaha jupiter mx modifikasi jari-jari yang lebih brani mengusung gaya Thaylook nahhh yuntuk melihat tampilannya langsung bisa silahkan bergulir ke bawah hahahaha Di liat dari samping kanan cukup rapi nyaman di pandang Bagian kaki kaki cukup rapi, dengan memasang knalpot di kiri dan memasang swingarm yang mendukung dan menggantu gir rantai dengan emas serasa kontras dan enak dipandang Speatbor di hilangkan dan shock di pendekkan sehingga terlihat garang. Dan di dukung dengan pelek kecil dan ban mungil pas banget Tampilannya oke karena body di potong sehingga terlihat monoshocknya. dan tromol pada motor ini cukup kreatif karena di costum dengan mencoaknya sehingga tampak lubang. Motornya pas banget disebut drag thai look karna posisi dudukannya meninggi Tampak depan terliat ramping apalagi stirnya di buat bengkong seperti motor motor drag pada umumnya
Berikut Tampilan Kerennya Bro
tag: modifikasi vixion hitam putih standar otomotif motor mio variasi motor honda revo modif honda cb motor bebek terbaru modifikasi motor shogun 125 vega modif drag
Monday, October 28, 2013
Modifikasi Motor Klasik Honda CB100
Mau sedikit menghibur dengan Galeri Gambar Modifikasi Yamaha CB 100 mbahnya motor makin tua makin jadi, di tangan modifikator yang kreatip motor ini berubah wujut menjadi pusat perhatian sekaligus hiburan di jalan raya dengan bentuknya yang klasik dan bodinya yang antik seakan membawa kita bernostagia di masa lalu, dengan perubahan-perubahan yang dilakukan pada mesinya seolah tak kalah dengan motor jaman sekarang..?
sekedar menghibur gan silahkan dinikmati sedikit Gambar modifikasi Honda cb 100 klasik
sekedar menghibur gan silahkan dinikmati sedikit Gambar modifikasi Honda cb 100 klasik
TAG: Motor CB100 Modifikasi Klasik Kota BOGOR Gambar modifikasi cb100
Subscribe to:
Posts (Atom)